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■ ルーチェのホイール＋いじん こんにちは、昨年末にフレンディ買って、オプションパーツ情報とか調べていたらここに辿り着き、今日、二ヶ月ぶりに覗きに来て、タイロッドエンドブーツの交換情報見たら「ルーチェの純正ホイール？」と気になってページを見渡したらまさべえさん･･･ まさかフレンディでも被るとは！！
うちはルーチェバンぶつけられて強制買い替えでフレンディにしましたが、仕事に使う車の為に探し回る日数に限りがあって、色は選べませんで。
たまに覗きに来させていただきます。
顔は前期が良いですな。あ、うちのはV6っす。 2006/04/26 |
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＋masabee（管理者） いじんさん、こんばんは〜。お久しぶりです。 あのホイールはずばり、ルーチェの純正です。ＰＣＤや、センターボア径、オフセットなど同一なので、思いっきり流用してます。さすがにタイヤサイズは異なりますが・・・｡ ルーチェはやられちゃいましたか・・。お気の毒です。 ルーチェは魅力的な車だったなあと今でも思います。このところ街でも見かけなくなっちゃいましたが。 ところで、いじんさんがフレンディを選ばれた理由は何でしょうか？よければ教えて下さい。 同じフレンディのりとして、これからもどうぞよろしく！ 2006/04/26
＋いじん 殉職はバンの方なので、おいらはフレとHC3Sの2機体制。
フレ選んだ理由は長くなりますが＞＞ フレはバンの替わり＝仕事（建築業）に使うので、後席の「スーパースライド」必須（発売時から知ってました）
そして、昨秋、叔父叔母総勢6人で、東北法事＆観光（5泊6日）に、知人のレジアス借りて行ったのですが、叔母が「毎年旅行行こう」と、ふざけた事ぬかしたので（笑）毎年借りられないと考えて余計ライトバンではいかんと。
親父が運転する事を踏まえるとMT（ディーゼルのみ有り）を考えたのですが、今後の国内の旧タイプディーゼルへのお上からの仕打ちが怖くて･･･ 実際トルクを考えたら1BOXはディーゼルが良いと考えてもいましたが。 （フレ発売すぐに埼玉の伯父が買ったんですが、2.5DTはすごく良いエンジンでしたねぇ。実際乗りまして、100km/hからの加速はレシプロ的でかなり良かった） 結局MTを諦め、レシプロとなったら出力的に1BOXに2.0は×。で、2.5の方に。
安ければ良かったのでオプションの付いてない車体購入。
そんな感じでございます。
2月に大阪に行く用事があったので、若さんと合流して、京都の解体屋街に連れて行ってもらって、いくつかパーツ安くもぎ取って来ました。
まさべえさんもマイカーライフ楽しんで下さい。 2006/04/27
＋masabee（管理者） いじんさんこんばんは！ フレンディ選択の理由がよくわかりました。やっぱり人それぞれ、いろんなドラマがあるんですね。 いじんさんは２機体制で、実にうらやましいです。 私もフレンディ購入の時に２機体制を考えたのですが、駐車場所の問題から断念せざるをえませんでした｡ルーチェは年式や走行距離の要素から解体屋へまっしぐら。ＥＬさんに遠くからお越しいただき、必要な部品を持っていってもらいました。私も、流用できそうな部品をストック。ちょこちょことフレンディに装着しています。
Ｖ６のフレンディの経験はありませんが、するすると高回転まで回りそうですね。いや〜、それにしても意外なめぐりあいに驚いてしまいました。 2006/04/27 |
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