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■ ルーチェのホイール

+いじん

こんにちは、昨年末にフレンディ買って、オプションパーツ情報とか調べていたらここに辿り着き、今日、二ヶ月ぶりに覗きに来て、タイロッドエンドブーツの交換情報見たら「ルーチェの純正ホイール?」と気になってページを見渡したらまさべえさん・・・

まさかフレンディでも被るとは!!

 

うちはルーチェバンぶつけられて強制買い替えでフレンディにしましたが、仕事に使う車の為に探し回る日数に限りがあって、色は選べませんで。

 

たまに覗きに来させていただきます。

 

顔は前期が良いですな。あ、うちのはV6っす。

2006/04/26

 

+masabee(管理者)

いじんさん、こんばんは〜。お久しぶりです。

あのホイールはずばり、ルーチェの純正です。PCDや、センターボア径、オフセットなど同一なので、思いっきり流用してます。さすがにタイヤサイズは異なりますが・・・。

ルーチェはやられちゃいましたか・・。お気の毒です。

ルーチェは魅力的な車だったなあと今でも思います。このところ街でも見かけなくなっちゃいましたが。

ところで、いじんさんがフレンディを選ばれた理由は何でしょうか?よければ教えて下さい。

同じフレンディのりとして、これからもどうぞよろしく!

2006/04/26

 

+いじん

殉職はバンの方なので、おいらはフレとHC3Sの2機体制。

 

フレ選んだ理由は長くなりますが>>

フレはバンの替わり=仕事(建築業)に使うので、後席の「スーパースライド」必須(発売時から知ってました)

 

そして、昨秋、叔父叔母総勢6人で、東北法事&観光(5泊6日)に、知人のレジアス借りて行ったのですが、叔母が「毎年旅行行こう」と、ふざけた事ぬかしたので(笑)毎年借りられないと考えて余計ライトバンではいかんと。

 

親父が運転する事を踏まえるとMT(ディーゼルのみ有り)を考えたのですが、今後の国内の旧タイプディーゼルへのお上からの仕打ちが怖くて・・・

実際トルクを考えたら1BOXはディーゼルが良いと考えてもいましたが。

(フレ発売すぐに埼玉の伯父が買ったんですが、2.5DTはすごく良いエンジンでしたねぇ。実際乗りまして、100km/hからの加速はレシプロ的でかなり良かった)

結局MTを諦め、レシプロとなったら出力的に1BOXに2.0は×。で、2.5の方に。

 

安ければ良かったのでオプションの付いてない車体購入。

 

そんな感じでございます。

 

2月に大阪に行く用事があったので、若さんと合流して、京都の解体屋街に連れて行ってもらって、いくつかパーツ安くもぎ取って来ました。

 

まさべえさんもマイカーライフ楽しんで下さい。

2006/04/27

 

+masabee(管理者)

いじんさんこんばんは!

フレンディ選択の理由がよくわかりました。やっぱり人それぞれ、いろんなドラマがあるんですね。

いじんさんは2機体制で、実にうらやましいです。

私もフレンディ購入の時に2機体制を考えたのですが、駐車場所の問題から断念せざるをえませんでした。ルーチェは年式や走行距離の要素から解体屋へまっしぐら。ELさんに遠くからお越しいただき、必要な部品を持っていってもらいました。私も、流用できそうな部品をストック。ちょこちょことフレンディに装着しています。

 

V6のフレンディの経験はありませんが、するすると高回転まで回りそうですね。いや〜、それにしても意外なめぐりあいに驚いてしまいました。

2006/04/27

 

 

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