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■ ATのすべり?

+たっちゃん

はじめて投稿させていただきます。現在H9登録のホワイトスペシャルのデイーゼル4WDに乗っています。キロ数は72000キロです。最近運転していてATのすべりを感じています。MT車のクラッチすべりのような感じです。いつも感じるということではなく低速で走っているときに少しアクセルを踏むと回転数のみあがるような感じです。ATでもこんな現象が発生するのでしょうか。いままでATフルードの交換はしていませんし原因で思い当たる節もありません。もしATのすべりだとするとどのような修理で費用がいくらかかるのか,ご存知の方がいれば教えていただければありがたいです。

2006/09/04

 

+masabee(管理者)

たっちゃんさん、こんばんは。

管理者のmasabeeです。どうぞよろしく。

ATのすべりですが、このテーマは、結構難しいかも。

状況を確認するために、もう少し詳しく教えてください。

 

1.低速は、時速30km以下くらいですか?

2.アクセルを少し踏み込むと、2500rpmを超えて、何の抵抗もなくエンジンが回ってしまいますか?

3.アクセルを少し踏み込んだときに、ショックを感じることはありませんか?

 

以下、一般論でお話します。

ATの場合、トルクコンバータ(トルコン)を介して動力が伝わるため、どうしてもスリップロスが発生します。ちなみに信号停車などでDレンジのままブレーキで停止している状態は完全にスリップしています。また、低速域ではトルク増大作用が大きいため、入力側(エンジン側)と、出力側(ミッション側)との回転数差も大きくなります。

一方、運転感覚が突然変わってしまった場合は、ATの不具合が考えられます。AT内部はかなり複雑な構造で、何らかの原因で内部の管路が詰まってしまうこともあります。磨り減ってしまう部分もあります。

もし、ATのオーバーホール、というかリビルド品との交換をすると、10〜20万円程度にはなるかと思います。

ATFの交換だけなら1万円程度です。

2006/09/05

 

+たっちゃん

返信ありがとうございます。

もう少し詳しく説明しますと低速(40キロ前後)で一定走行しているときに少しアクセルを踏み50キロ位までゆっくり加速するとすべりのような感じになります。回転数は1000〜1500でしょうか。高速走行しているときや追い越し等で加速するときは,すべりは感じません。

やはり管理者様の指摘どおりスリップロスの可能性が高いのかなと思います。

もうしばらく様子を見ることにします。

繁盛にすべりが発生するようなら修理に出そうと思っています。そのときは再度投稿させていただきます。

ありがとうございました。

2006/09/07

 

+masabee(管理者)

たっちゃんさん、こんばんは。

補足ですが、フレンディ(ディーゼル)のATは、4速約60km/h以上で、アクセル開度が小さいときに、ロックアップします。ロックアップとは、動力伝達を、トルクコンバーターを介さずに機械的に結合するものです。なので、たっちゃんさんが言われているように高速域ではすべりを感じない(ダイレクト感がある)のかもしれません。

反対に、4速のままであっても約60km/h以下に速度が落ちると、ロックアップが解除され、トルコン経由になるためエンジン回転が上がる(スリップを感じる)のかなあと思います。

私のも、40〜50kmあたりの速度域では、エンジン回転がふわつく感じです。60kmを超えてアクセルを緩めると、ロックアップしてダイレクト感が出ます(これ以降は回転数と速度が正比例します)

また何かありましたら、気軽に書き込んでください。

2006/09/07

 

 

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